..

8.6.2010

Ja puuhaa pukkaa.. tulin tänään Kuortaneelle ja edessä on kaks päivää kunto settiä ja testit perään. Torstaiks himaan ja heti ens viikon alussa takas Ranskaan. Välis täytyy käydä kesäduunis Pirkolalla, ku saatiin Peten kanssa homma sovittua...

5.6.2010

Brnon aika-ajot ja eka kisa vedetty. Kaikkien hässäköiden jälkeen tän päivän kisaan tuli ruutu neljä ja huomiseksi kasi. Tänään kisassa oli turva-autoo ja kaikkee muuta härdelliä. Mulla tuotti ongelmaa mutka 13 ja siinä toi Korjuskin pääsi loppupeleistä ohi. No maalissa vitonen ja tän kauden paras et ihan jees... Huomenna laitetaan jalkaa suoraksi ja koitetaan olla taas viiden nipussa maalissa.

4.6.2010

Brnon testipäivä takana ja kaks kertaa radalla. Eka veto ysi ja toisessa toka 0,5 perässä Arturia (tiimi kaveri). Näillä mennään huomenna aika-ajoon. Rata on makee vetää, muutama hanakalampi paikka mut niistäki selvitään... Tossa viel yks vetokuva täältä. Laitteet on pantu uuteen väriin... 

 2.6.2010

Lukion ykkösen kurssit suoritettu ja sitte taas baanalle.... Tänään lento Prahaan Pirttisen kans ja sieltä Brnon. Rata ei oo tuttu ku pc-peleistä, mut eiköhän se siitä lähe kulkee...

24.5.2010

Jaahas, pikku taukoa pukkaa täs, tekis mieli baanalle. Vähä lähtöharjotuksia Ranskassa viime viikolla ja reenailua tällä viikolla kotona...

Koulukin loppuu sitte tältä vuodelta... Brnota odotellessa! 

20.4.2010

Klo 20:20 vihdoinkin Travemunde. Laiva lähtee kolmelta yöllä ja Hesas ollaan torstai aamuna. Seuraavaan reissuun lähdetään joko tiistaina laivalla tai keskiviikkona lentämällä. Nyt ei tosiaan huvita lähtee Poriin kattoon kisaa...

18.4.2010

Toka kisa päättyi sitten kolariin Oskar Liivin kanssa. Kisa meni jo lähdössä pieleen ku auto pääsi vähän liukumaan enne valojen vaihtumista ja mä seisoin niiden vaihtuessa jarrulla. No, nyt on sitte edessä ajomatka suomeen, ollaan ehkä joskus torstain maissa perillä. Eipä taida huvittaa lähtee Poriin kattoon...

17.4.2010

Kaiken matka hässäkän jälkeen vielä aika-ajokin meni poskelleen kun vaihteensiirto ei toiminu. Ajoin neljä kierrosta ja sillä treenillä kisaan ruudusta 17. Kisa meni jees, alku hiukan kankee mutta loppua kohti parani ja maalissa kutonen. Huomenna toinen kisa...

16.4.2010

klo 23:30.  Melkein kaks vuorokautta ja 3.000 kilsaa ja vihdoinkin Aragon. Aika-ajoon 9 tuntia, ehdittiin siis loistavasti!

16.4.2010

KATASTROFI JATKUU! Dusseldorfkin ehti mennä kiinni enne ku me oltiin siellä. Saksan kentistä on auki vaan Munchen ja sieltä ei ole lentoja. Ranskassa on Pariisiin saakka kaikki kentät kiinni ja junat lakossa. Ainoa mahdollisuus on ajaa Aragoniin asti että ehdin edes aika-ajoon. Perillä ollaan joskus ensi yönä... Huimaa hommaa!

 15.4.2010

KATASTROFI!! Aamulla oli sika aikanen herätys ja seiskan koneella Osloon ja vain sitä varten, että kenttä suljettiin Islannin tulivuoren purkauksen takia. Ainoa keino oli ottaa vuokra-auto (hei fiat cinquecento!?) ja lähtee ajamaan pölypilveä karkuun suuntana etelä. Nyt ollaan kohta Dusseldorfissa, joka on ensimmäinen kenttä joka on vielä auki ja josta on mahdollisuus päästä Barcelonaan. Mutta vasta aamulla 05:50. Tarkoittaa samalla sitä, että osa huomisista treeneistä jää ajamatta. Jos ne sulkee yön aikana tänkin kentän, niin me saadaan ajaa Aragoniin saakka ja samalla jää treenit kokonaan väliin. Siitä sitten pirteenä lauantai aamuna suoraan aika-ajoon. Ei hyvä hei...

14.4.2010

Huomenna reissuun seiskan koneella ja eka kisa edessä. Vähän mietityttää miten se lähtee ja miten kaikki toimii, mut eiköhän se siitä lähe pelittää...!

Viikonloppuna lisää tarinaa!

Aaro